近日，路过河南省安阳市内黄县的大货车司机们反映，频繁接到罚款通知书，明明出发前没超重的货车，在这里过磅都会超重，随后就会收到高额罚单。有一辆货车因两年间的违规罚款高达27.5万余元，引起社会广泛关注。
许多人对这一处罚感到不可思议，然而，当地工作人员却表示这是由于财政紧缩，该罚必须罚。如此高额的罚款，导致很多司机无奈的表示“真的没法干了”。
河南省内黄县交通运输局综合行政执法大队政策法规股股长张院平回应称：“经过三年疫情，现在财政都没钱了，这叫执法到位，该罚的钱，必须得罚。”
财政没钱就想出这种办法来“创收”，实在是匪夷所思，这究竟是“执法到位”还是知法违法？
当被问“有任务吗？”，张院平回答说“那当然了”，这回答不禁令人揣测：为了完成所谓的“任务”，这些部门是否会动手脚让根本没有超限的车辆达到被罚款的标准？
经过一番仔细查探才发现，过磅的环节确实存在争议。
首先，他们的电子自动监控称重设备不仅不准确，还时常出现误差。出发时不超重的车辆，在这里就会超重，有时候回头再称，又不超重了，这样前后数据不停变化的称重设备怎能作为处罚依据？而工作人员给出的解释是：“磅是有灵敏度的，都有误差。”
不知这样的回答究竟是在向外界做解释，还是为了让他们自己“安心”？
其次，相关处罚流程也不规范。即便过磅测出货车超载，也不将车辆拦下卸货，而是直接让其开走，事后再开一张罚单，这就导致很多司机根本不知道自己已被罚款，这样的处理方式根本和治理超限没什么关系，完全是奔着罚款而来，压根没有所谓的“执法到位”。
更令人费解的是，违法告知书也并非在法律规定的事发30日内送达告知，有些车主在几个月后才收到违法告知书，有的甚至超过一年，想申诉都已过期，可以想见，这些操作完全是为了确保收到罚款而“精心设计”的。
依法治理超限，维护道路安全，是相关部门的责任和义务，但是为了解决“财政问题”而想方设法的制造各种陷阱薅货车司机的羊毛，就是明火执仗的违规执法，甚至有拿法律当敛财工具的嫌疑。
交通运输部三令五申，要杜绝货运乱罚款乱收费，以罚代管，严格禁止粗暴执法、过度执法、趋利执法、选择性执法等问题。4月12日，河南省交通运输厅办公室也发了紧急通知，要求非现场执法电子技术监控设备要进行审核，确保符合标准、设置合理、标志明显，加强非现场执法现场告知等等，并强调，执法达不到标准，不得处罚。
内黄县相关部门不但堂而皇之地违规执法，还大言不惭地声称“不罚到位他还说你的事”，这样说话的人有必要好好学习一下什么叫做“执法到位”，确保还给货车司机们一个公平合法的运输环境。
